 Скутеры данной фирмы представляю собой комплекс облицовки 50 куб скутеров и двигателя 125-150 куб они в меру красивы и мощны. При детальном рассмотрении, которое стало возможно только после того, когда данные скутера стали попадать к нам в ремонт, оказалось. Сразу обращу Ваше внимание, что в руки попадались модели HB50QT-9, 10 , 12.
Облицовка стандартная, в большинстве своем подходит от скутеров других производителей, таких как Stels и Honling.
Двигатель неприятно удивил. Помимо того, что заднее колесо диаметром 10, оно быстро изнашивается из-за слишком мощного двигателя, в котором применяется поршневая на (как бы ни соврать) 100 куб.
Замена поршневой на 125 или 150 куб, при выходе из строя или износе, повлечет за собой замену коленвала, т.к. палец (шатуна/поршня) меньшего диаметра. Глубже не лазили.
Вариаторная часть ужата, вследствие чего, повторюсь, установлено колесо меньшего диаметра. Ремень 743*20, вариатор и центробежное сцепление стандартные. Детали кикстартера, также стандартны, и проблем с приобретением не должно у Вас возникнуть.
Крышка вариатора укорочена и если потребуется замена, то один бог знает, где ее искать. Если кто знает, где можно приобрести специфичные для Haobon`а детали, поделитесь информацией.
При выполнении ремонта «кикстартерной» части скутера, повлечет собой снятие сцепления, что нет необходимости делать в полноценных 125-150 куб двигателях.
Итог: Очень странный в исполнении скутер, с ни чем не мотивированной конфигурацией двигателя, а также на данное время, не поддерживаемой элементной базой.
| 
